第1章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)定義
1.1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)定義
1.1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)優(yōu)勢(shì)
1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品概況
1.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)的分類與特點(diǎn)
1.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)
1.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的缺點(diǎn)
1.2.4 隧道掘進(jìn)機(jī)選型的原則
1.2.5 隧道掘進(jìn)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.3.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第2章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
2.1.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概述
2.1.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
2.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)概況
2.2.2 盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
2.2.3 硬巖TBM市場(chǎng)分析
2.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化分析
2.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率分析
2.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化模式分析
第3章：中國(guó)隧道工程投資結(jié)構(gòu)分析
3.1 軌道交通固定資產(chǎn)投資分析
3.1.1 軌道交通投資規(guī)模分析
3.1.2 軌道交通投資資金來源構(gòu)成
3.1.3 軌道交通投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.1.4 軌道交通投資資金用途分析
3.1.5 軌道交通投資主體構(gòu)成分析
3.2 隧道工程固定資產(chǎn)投資分析
3.2.1 隧道工程投資規(guī)模分析
3.2.2 隧道工程投資資金來源構(gòu)成
3.2.3 隧道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.2.4 隧道工程投資資金用途分析
3.2.5 隧道工程投資主體構(gòu)成分析
3.3 水利工程固定資產(chǎn)投資分析
3.3.1 水利工程投資規(guī)模分析
3.3.2 水利工程投資資金來源構(gòu)成
3.3.3 水利工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.3.4 水利工程投資資金用途分析
3.3.5 水利工程投資主體構(gòu)成分析
3.4 管道工程固定資產(chǎn)投資分析
3.4.1 管道工程投資規(guī)模分析
3.4.2 管道工程投資資金來源構(gòu)成
3.4.3 管道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.4.4 管道工程投資資金用途分析
3.4.5 管道工程投資主體構(gòu)成分析
3.5 電力工程固定資產(chǎn)投資分析
3.5.1 電力工程投資規(guī)模分析
3.5.2 電力工程投資資金來源構(gòu)成
3.5.3 電力工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.5.4 電力工程投資資金用途分析
3.5.5 電力工程投資主體構(gòu)成分析
第4章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)需求分析
4.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用概況
4.2 城市地鐵對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.2.1 城市地鐵建設(shè)規(guī)劃
4.2.2 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.2.3 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.2.4 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.3 公路隧道對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.3.1 公路建設(shè)規(guī)劃
4.3.2 公路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.3.3 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.3.4 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.4 鐵路隧道對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.4.1 鐵路建設(shè)規(guī)劃
4.4.2 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.4.3 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.4.4 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.5 水利工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.5.1 水利工程建設(shè)規(guī)劃
4.5.2 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.5.3 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.6 市政工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.6.1 市政工程建設(shè)規(guī)劃
4.6.2 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.6.3 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.7 電站工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.7.1 電站建設(shè)規(guī)劃
4.7.2 電站隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.7.3 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.8 石化管道工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.8.1 石化管道建設(shè)規(guī)劃
4.8.2 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.8.3 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
第5章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1.1 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)發(fā)展概況
5.1.2 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
5.2 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)巨頭競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.1 德國(guó)海瑞克公司
5.2.2 美國(guó)羅賓斯公司
5.2.3 日本川崎重工
5.2.4 日本三菱重工
5.2.5 日本小松制作所
5.2.6 日立造船株式會(huì)社
5.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)五力模型分析
5.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
5.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組背景
5.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組概況
5.4.3 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向
第6章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化分析
6.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化意義
6.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
6.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
6.2.2 主要隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模式
6.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化成果
6.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)
6.3.2 異形掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)業(yè)化
6.3.3 大直徑泥水盾構(gòu)消化吸收與設(shè)計(jì)
6.4 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式
6.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式
6.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)途徑
6.5 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方向
6.5.1 土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化、系列化
6.5.2 超大直徑盾構(gòu)機(jī)的研制
6.5.3 TBM關(guān)鍵技術(shù)的研究
第7章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
7.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述
7.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口市場(chǎng)分析
7.2.1 總體出口情況
7.2.2 出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
7.3.1 總體進(jìn)口情況
7.3.2 進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.4 隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)出口前景及建議
7.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)出口前景及建議
7.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口前景及建議
第8章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 北方重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.2 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.3 廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.4 羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.5 海瑞克（成都）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.6 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.7 上海重型機(jī)器廠有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.8 杭州杭鍋通用設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.9 武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.10 中鐵隧道股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.11 重集團(tuán)天津重工有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.12 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.13 北京首鋼海瑞克隧道機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.14 上海力行工程技術(shù)發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.15 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.1.16 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2 中國(guó)隧道工程承包重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.1 中鐵二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.2 中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.3 中國(guó)鐵建股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.4 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.5 中鐵一局集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.6 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.7 中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.8 中交二航局第三工程有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.9 上海城建（集團(tuán)）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.10 科達(dá)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.11 騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.12 宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.13 中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.14 重慶三峽水利電力（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.15 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.16 廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
8.2.17 中國(guó)石油天然氣管道局經(jīng)營(yíng)情況分析
第9章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
9.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資特性分析
9.1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資壁壘分析
9.1.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
9.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
9.2.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品開發(fā)趨勢(shì)
9.2.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
9.2.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景
9.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資價(jià)值與建議
9.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資價(jià)值分析
9.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資建議分析
圖表目錄
圖表1：隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
圖表2：隧道掘進(jìn)機(jī)主要應(yīng)用情況
圖表3：隧道掘進(jìn)機(jī)性能優(yōu)越性
圖表4：隧道掘進(jìn)機(jī)分類
圖表5：幾種主要隧道掘進(jìn)機(jī)介紹
圖表6：隧道掘進(jìn)機(jī)施工優(yōu)點(diǎn)
圖表7：隧道掘進(jìn)機(jī)施工缺點(diǎn)
圖表8：隧道掘進(jìn)機(jī)選型原則
圖表9：隧道掘進(jìn)機(jī)主機(jī)系統(tǒng)——刀盤的設(shè)計(jì)
圖表10：隧道掘進(jìn)機(jī)施工中普遍采用的三種出渣方式
圖表11：隧道掘進(jìn)機(jī)后配套系統(tǒng)——施工通風(fēng)、除塵和降溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
圖表12：隧道掘進(jìn)機(jī)相關(guān)政策規(guī)劃分析
圖表13：2012-2019年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元，%）
圖表14：2011-2020年中國(guó)工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：億元，%）
圖表15：2010-2019年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）額及增長(zhǎng)速度情況（單位：萬億元，%）
圖表16：2009-2020年中國(guó)新增人口發(fā)展趨勢(shì)圖（單位：萬人）
圖表17：2012-2020年中國(guó)總?cè)丝诩捌涑擎?zhèn)居民數(shù)量走勢(shì)（單位：萬人）
圖表18：2009-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化率（單位：%）
圖表19：2007-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入和農(nóng)村居民家庭人均純收入變動(dòng)圖（單位：元，%）
圖表20：2011-2020年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出額（單位：元）
圖表21：2009-2020年中國(guó)就業(yè)人口變動(dòng)情況（單位：萬人）
圖表22：2012-2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表23：2012-2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)專利公開數(shù)量（單位：件）
圖表24：截至2019年4月份隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)熱門專利排行（單位：件，%）
圖表25：21世紀(jì)之前我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)發(fā)展情況
圖表26：隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表27：2012-2020年中國(guó)公路隧道發(fā)展情況（單位：處，萬米）
圖表28：中國(guó)發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的劣勢(shì)
圖表29：我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)
圖表30：2011-2020年中國(guó)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)銷量情況（單位：臺(tái)，%）
圖表31：2011-2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：億元）
圖表32：盾構(gòu)機(jī)主要制造企業(yè)
圖表33：2019年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量（單位：臺(tái)）
圖表34：土壓平衡盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
圖表35：泥水平衡盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
圖表36：超大斷面盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用情況
圖表37：2019-2021年地鐵對(duì)盾構(gòu)機(jī)需求測(cè)算（單位：公里，臺(tái)）
圖表38：中國(guó)盾構(gòu)機(jī)主要制造企業(yè)
圖表39：敞開式TBM市場(chǎng)分析
圖表40：敞開式TBM施工工藝
圖表41：2019年盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率情況（單位：%）
圖表42：截至2020年底中國(guó)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)線路長(zhǎng)度（單位：公里）
圖表43：截至2020年底中國(guó)城市軌道交通投資構(gòu)成（按里程）（單位：%）
圖表44：2015-2020年中國(guó)軌道交通行業(yè)投資建設(shè)規(guī)模（單位：億元，%）
圖表45：軌道交通行業(yè)投資資金流向構(gòu)成（單位：%）
圖表46：交通運(yùn)輸不同投資主體投資比重（單位：%）
圖表47：2015-2020年收費(fèi)公路隧道投資規(guī)模（單位：億元，%）
圖表48：收費(fèi)公路隧道投資資金來源構(gòu)成（單位：%）
圖表49：2012-2020年超大直徑隧道項(xiàng)目
圖表50：隧道工程投資資金流向構(gòu)成（單位：%）
圖表51：隧道工程不同投資主體投資比重（單位：%）
圖表52：2016-2020年中國(guó)水利建設(shè)投資情況（單位：億元，%）
圖表53：2019中國(guó)水利建設(shè)投資結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）
圖表54：2019年水利建設(shè)區(qū)域完成情況（單位：億元）
圖表55：2020年重點(diǎn)水利工程投資建設(shè)情況
圖表56：2019年中國(guó)水利建設(shè)投資結(jié)構(gòu)（單位：億元）
圖表57：水利工程不同投資主體投資比重（單位：%）
圖表58：2012-2020年管道運(yùn)輸業(yè)投資建設(shè)總規(guī)模（單位：億元，%）
圖表59：2019年管道運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資資金來源構(gòu)成（單位：億元，%）
圖表60：2010-2020年城鎮(zhèn)50萬元以上管道運(yùn)輸業(yè)新開工項(xiàng)目（單位：個(gè)）
圖表61：2019年管道運(yùn)輸業(yè)投資資金流向構(gòu)成（單位：億元，%）
圖表62：2019年管道運(yùn)輸業(yè)新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目投資比重（單位：%）
圖表63：管道工程不同投資主體投資比重（單位：%）
圖表64：2016-2019年全國(guó)電力工程建設(shè)投資額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表65：2019年1-9月全國(guó)電力工程建設(shè)累計(jì)完成投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表66：2012-2020年電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)新增固定資產(chǎn)投資規(guī)模（單位：億元，%）
圖表67：2019年中國(guó)電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資資金來源（單位：億元，%）
圖表68：2016-2020年中國(guó)電力建設(shè)施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)）
圖表69：2019年電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)固定投資資金流向構(gòu)成（單位：萬元，%）
圖表70：2019年電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：億元，%）
圖表71：電力工程不同投資主體投資比重（單位：%）
圖表72：隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表73：2015-2020年中國(guó)在建地鐵長(zhǎng)度（單位：公里，%）
圖表74：2017-2020年中國(guó)規(guī)劃建設(shè)地鐵長(zhǎng)度（單位：公里，%）
圖表75：隧道掘進(jìn)機(jī)在城市地鐵應(yīng)用
圖表76：部分城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用情況
圖表77：2020年中國(guó)城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)期需求預(yù)測(cè)（單位：公里，臺(tái)）
圖表78：《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2015年-2030年）》中國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路
圖表79：“十三五”國(guó)家主要交通規(guī)劃里程（單位：萬公里，公里）
圖表80：“十三五”高速公路建設(shè)規(guī)劃圖
圖表81：隧道掘進(jìn)機(jī)在公路隧道的應(yīng)用
圖表82：部分城市公路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用情況
圖表83：2016-2024年中國(guó)公路隧道數(shù)量、里程增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬米，處）
圖表84：2016-2020年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及規(guī)劃（單位：萬公里，%）
圖表85：“十三五”中國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃圖
圖表86：中國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)劃匯總
圖表87：部分城市鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用情況
圖表88：2012-2020年中國(guó)水利行業(yè)能力建設(shè)投資規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表89：隧道掘進(jìn)機(jī)在水利工程隧道的應(yīng)用
圖表90：2007-2020年城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表91：隧道掘進(jìn)機(jī)在市政工程隧道的應(yīng)用
圖表92：2016-2020年國(guó)網(wǎng)新增220千伏及以上輸電線路及變電容量（單位：萬公里，億千伏安）
圖表93：部分城市電站隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用情況
圖表94：西氣東輸三線工程示意圖
圖表95：西氣東輸三線工程建設(shè)情況
圖表96：國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)分布
圖表97：2018-2019年德國(guó)海瑞克在華企業(yè)銷售情況（單位：萬元）
圖表98：德國(guó)海瑞克公司技術(shù)水平
圖表99：德國(guó)海瑞克公司參與的部分工程項(xiàng)目
圖表100：德國(guó)海瑞克公司在華生產(chǎn)基地
圖表101：2016-2020財(cái)年川崎重工業(yè)株式會(huì)社主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬日元）
圖表102：日本川崎重工在華投資情況
圖表103：2015-2019年日本三菱重工營(yíng)收情況（單位：億日元）
圖表104：日本三菱重工技術(shù)部門結(jié)構(gòu)
圖表105：日本三菱重工在華機(jī)構(gòu)分布情況
圖表106：2019年中國(guó)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)占有率情況（單位：%）
圖表107：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)主要制造企業(yè)生產(chǎn)情況（包括盾構(gòu)機(jī)和硬巖掘進(jìn)機(jī)）（單位：臺(tái)）
圖表108：隧道掘進(jìn)機(jī)制造行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
圖表109：隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表110：隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)五力模型分析
圖表111：隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向
圖表112：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
圖表113：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式
圖表114：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日本模式
圖表115：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)模式
圖表116：近年來國(guó)內(nèi)外直徑13m以上盾構(gòu)施工項(xiàng)目（表1）
圖表117：近年來國(guó)內(nèi)外直徑13m以上盾構(gòu)施工項(xiàng)目（表2）
圖表118：2019-2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況表（單位：萬美元，%）
圖表119：2019-2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口額走勢(shì)圖及貿(mào)易順差變化（單位：萬美元，%）
圖表120：2019-2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口量走勢(shì)圖（單位：臺(tái)，%）
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