第1章：航空鍛件行業(yè)界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 航空鍛件行業(yè)的界定及統(tǒng)計(jì)說(shuō)明
1.1.1 航空航天制造業(yè)界定
（1）航空與航天的界定
（2）飛行器及航空器的界定
（3）航空器的分類
（4）航空鍛件所屬飛機(jī)結(jié)構(gòu)位置
（5）航空鍛件在航空制造產(chǎn)業(yè)鏈中的位置
（6）本報(bào)告行業(yè)研究范圍的界定說(shuō)明
1.1.2 所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼
1.1.3 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
（1）本報(bào)告航空鍛件行業(yè)研究范圍
（2）本報(bào)告主要數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.2 中國(guó)航空鍛件行業(yè)政策環(huán)境
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
1.2.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
1.2.3 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）行業(yè)發(fā)展相關(guān)法規(guī)及政策匯總
（2）行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃解讀
1.2.4 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 中國(guó)航空鍛件行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（2）歐盟宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（4）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
1.3.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析
（1）中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
（3）固定資產(chǎn)投資分析
（4）中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
1.3.3 宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)的影響
1.4 中國(guó)航空鍛件行業(yè)社會(huì)環(huán)境
1.4.1 周邊關(guān)系對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
（1）中國(guó)國(guó)際形勢(shì)情況
（2）國(guó)際形勢(shì)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
1.4.2 飛機(jī)事故對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
（1）波音飛機(jī)事件情況
（2）飛機(jī)事故對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
1.4.3 環(huán)境污染及節(jié)能減排對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
1.4.4 新冠疫情對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
（1）新冠疫情下的民航情況
（2）新冠疫情對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
1.5 中國(guó)航空鍛件行業(yè)技術(shù)環(huán)境
1.5.1 航空鍛件制造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)
（2）核心關(guān)鍵技術(shù)分析
1.5.2 行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)情況
（1）專利申請(qǐng)量分析
（2）專利申請(qǐng)人分析
（3）行業(yè)熱門技術(shù)分析
1.5.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1.5.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
第2章：國(guó)內(nèi)外航空鍛件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景預(yù)測(cè)分析
2.1 全球航空鍛件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)前景預(yù)測(cè)
2.1.1 全球航空領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀
（1）全球航空旅客運(yùn)量分析
（2）全球航空運(yùn)輸客機(jī)規(guī)模分析
（3）全球航空貨物運(yùn)量分析
2.1.2 全球航空鍛件代表性企業(yè)分析
（1）英國(guó)Doncaters Group Limited
（2）墨西哥Frisa Forjados，S.A. De CV
（3）美國(guó) Scot Forge Company
2.1.3 全球航空鍛件最新技術(shù)進(jìn)展
2.1.4 全球航空鍛件市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
2.2 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2 中國(guó)航空鍛件行業(yè)供給情況分析
2.2.3 中國(guó)航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
2.2.4 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升
（2）商用飛機(jī)航空鍛件成主要需求領(lǐng)域
（3）特種合金鍛件成主要需求產(chǎn)品
2.3 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第3章：中國(guó)航空鍛件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及市場(chǎng)格局分析
3.1 航空鍛件行業(yè)波特五力模型分析
3.1.1 行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
3.1.2 行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
3.1.3 行業(yè)替代品威脅分析
3.1.4 行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
3.1.5 行業(yè)購(gòu)買者議價(jià)能力分析
3.1.6 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
3.2 航空鍛件行業(yè)投融資、兼并與重組分析
3.2.1 行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）行業(yè)資金來(lái)源
（2）投融資主體
（3）投融資方式
（4）投融資事件匯總
（5）投融資信息分析
（6）投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
3.2.2 行業(yè)兼并與重組狀況
（1）兼并與重組事件匯總
（2）兼并與重組動(dòng)因分析
（3）兼并與重組案例分析
（4）兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
3.3 航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入與退出壁壘
3.4 航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)格局及集中度分析
3.4.1 中國(guó)航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.2 中國(guó)航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第4章：中國(guó)航空鍛件行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀與需求前景分析
4.1 航空鍛件應(yīng)用需求概述
4.2 軍用航空器對(duì)航空鍛件應(yīng)用需求前景分析
4.2.1 軍用航空器發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）軍用航空器規(guī)模分析
4.2.2 軍用航空器未來(lái)發(fā)展需求預(yù)測(cè)
4.2.3 軍用航空器對(duì)航空鍛件需求前景分析
4.3 民用航空器對(duì)航空鍛件應(yīng)用需求前景分析
4.3.1 我國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）中國(guó)商業(yè)航空全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
（2）中國(guó)通用航空器數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）中國(guó)民航適航審定情況
4.3.2 民用航空器未來(lái)發(fā)展需求預(yù)測(cè)
4.3.3 民用航空器對(duì)航空鍛件需求前景分析
第5章：中國(guó)航空鍛件產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)案例研究
5.1 中國(guó)航空鍛件產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
5.2 中國(guó)航空鍛件產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)案例研究
5.2.1 中航重機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）公司發(fā)展規(guī)劃
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.2 無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
1）股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）公司發(fā)展規(guī)劃
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.3 無(wú)錫航亞科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
1）股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）公司募集資金計(jì)劃和投資方向
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.4 中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
1）股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）公司發(fā)展規(guī)劃
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.5 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
1）股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.6 中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
1）股權(quán)結(jié)構(gòu)
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.7 西安三角防務(wù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.8 中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽(yáng)萬(wàn)航模鍛有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航空鍛件業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.9 貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航空鍛件業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
第6章：中國(guó)航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資策略建議
6.1 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
6.1.1 行業(yè)所處生命周期階段識(shí)別
6.1.2 行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
6.1.3 行業(yè)發(fā)展制約因素分析
6.1.4 行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
6.2 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.2.1 民用領(lǐng)域
6.2.2 軍用領(lǐng)域
6.3 中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
6.4 中國(guó)航空鍛件行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
6.5 中國(guó)航空鍛件行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
6.6 中國(guó)航空鍛件行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
6.6.1 國(guó)防軍統(tǒng)體制改革帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
6.6.2 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
6.6.3 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）鍛件合金材料水平與國(guó)外仍存在差距
（2）中國(guó)大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有待突破
6.6.4 航空鍛件行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
6.7 中國(guó)航空鍛件行業(yè)投資策略與建議
6.8 中國(guó)航空鍛件行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：飛行器的分類
圖表2：航空器按升空原理進(jìn)行劃分
圖表3：航空器按航空服務(wù)的目的不同進(jìn)行劃分
圖表4：航空鍛件在機(jī)身的應(yīng)用情況
圖表5：航空鍛件在飛機(jī)起落架的應(yīng)用情況
圖表6：航空鍛件在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用情況
圖表7：航空鍛件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表8：中國(guó)主要航空鍛件分類
圖表9：航空鍛件制造行業(yè)所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
圖表10：本報(bào)告航空鍛件行業(yè)研究范圍
圖表11：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
圖表12：行業(yè)監(jiān)管部門及機(jī)構(gòu)介紹
圖表13：航空鍛件制造相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表14：航空鍛件制造相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表15：截至2021年航空鍛件行業(yè)相關(guān)法規(guī)及規(guī)范性文件匯總
圖表16：截至2021年航空鍛件行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表17：2014-2021年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表18：2011-2021年歐元區(qū)GDP及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)億歐元，%）
圖表19：2011-2021年日本GDP變化情況（單位：萬(wàn)億日元，%）
圖表20：2021-2022年全球GDP情況及預(yù)測(cè)同比（%）
圖表21：2014-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表22：2013-2021年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表23：2013-2021年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度（單位：億元）
圖表24：2021-2022年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)核心預(yù)測(cè)（單位：億元，%，億美元）
圖表25：2021-2050年中國(guó)現(xiàn)代化空軍發(fā)展路線圖
圖表26：波音系列事件進(jìn)展情況表
圖表27：飛機(jī)事故對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
圖表28：2020-2021年中國(guó)民航客運(yùn)量（當(dāng)月值）（單位：萬(wàn)人）
圖表29：2021年疫情期間全球航空制造業(yè)事件
圖表30：中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)技術(shù)制造水平分析
圖表31：中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表32：2011-2021年中國(guó)航空鍛件制造業(yè)專利申請(qǐng)量分析（按公開日）（單位：件）
圖表33：截至2021年中國(guó)航空鍛件相關(guān)專利申請(qǐng)人TOP10（單位：件，%）
圖表34：截至2021年航空鍛件制造行業(yè)相關(guān)專利分布領(lǐng)域（TOP10）（單位：項(xiàng)，%）
圖表35：中國(guó)航空鍛件行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表36：技術(shù)環(huán)境對(duì)中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)發(fā)展的影響分析
圖表37：2011-2020年全球旅客運(yùn)輸量變化趨勢(shì)（單位：百萬(wàn)人，%）
圖表38：2015-2020年全球航空運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表39：2011-2020年全球航空貨物運(yùn)輸量變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表40：全球航空鍛件新技術(shù)
圖表41：2020-2039年全球客機(jī)航空鍛件需求空間測(cè)算（單位：架，億美元）
圖表42：中國(guó)航空發(fā)展歷程分析
圖表43：2013-2021年我國(guó)鍛件產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸）
圖表44：2019-2038年我國(guó)航空鍛件的總需求空間測(cè)算（單位：架，億元，%）
圖表45：中國(guó)航空鍛件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
圖表46：我國(guó)航空鍛件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
圖表47：我國(guó)航空鍛件行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表48：中國(guó)航空鍛件行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表49：中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)資金來(lái)源
圖表50：中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)部分投融資事件
圖表51：中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)投融資信息匯總
圖表52：中國(guó)航空鍛件制造相關(guān)行業(yè)部分收購(gòu)事件
圖表53：中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)兼并與重組動(dòng)因與案例分析
圖表54：中國(guó)航空鍛件行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入與退出壁壘分析
圖表55：2020年中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)代表性企業(yè)產(chǎn)品布局情況（單位：萬(wàn)元）
圖表56：2016-2021年中國(guó)軍機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表57：2020年中美戰(zhàn)機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)比（按數(shù)量）（單位：%）
圖表58：2021-2030年我國(guó)軍用領(lǐng)域航空鍛件的需求空間測(cè)算（單位：架，億元）
圖表59：截至2021年底商業(yè)航空全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)（單位：架）
圖表60：2011-2020年中國(guó)通用航空在冊(cè)航空器數(shù)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表61：2016-2021年底中國(guó)民航型號(hào)合格、認(rèn)可審定數(shù)量（單位：架）
圖表62：2020-2039年中國(guó)民航客機(jī)新機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，億美元）
圖表63：2020-2039年我國(guó)客機(jī)航空鍛件的總需求空間測(cè)算（單位：架，億元，%）
圖表64：2020年中國(guó)航空鍛件制造行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比（單位：萬(wàn)元，%）
圖表65：中航重機(jī)股份有限公司基本信息表
圖表66：2020年中航重機(jī)股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表67：2017-2021年中航重機(jī)股份有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元，%）
圖表68：2017-2021年中航重機(jī)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表69：2017-2021年中航重機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表70：2017-2021年中航重機(jī)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表71：2017-2021年中航重機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表72：2020年中航重機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（按營(yíng)收）（單位：萬(wàn)元，%）
圖表73：2020年中航重機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（按營(yíng)收）（單位：元，%）
圖表74：中航重機(jī)股份有限公司發(fā)展航空鍛件業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表75：無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司基本信息表
圖表76：2021年無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表77：2019-2021年無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元，%）
圖表78：2019-2021年無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表79：2019-2021年無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表80：2019-2021年無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表81：2017-2021年無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表82：2020年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（按營(yíng)收）（單位：萬(wàn)元，%）
圖表83：2020年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（按營(yíng)收）（單位：元，%）
圖表84：中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)展航空鍛件業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表85：無(wú)錫航亞科技股份有限公司基本信息表
圖表86：2021年無(wú)錫航亞科技股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表87：2017-2021年無(wú)錫航亞科技股份有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元，%）
圖表88：2017-2021年無(wú)錫航亞科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表89：2017-2021年無(wú)錫航亞科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表90：2017-2021年無(wú)錫航亞科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表91：2017-2021年無(wú)錫航亞科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表92：2020年無(wú)錫航亞科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（按營(yíng)收）（單位：萬(wàn)元，%）
圖表93：2020年無(wú)錫航亞科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（按營(yíng)收）（單位：元，%）
圖表94：航亞科技募集資金投資項(xiàng)目情況（單位：萬(wàn)元）
圖表95：無(wú)錫航亞科技股份有限公司發(fā)展航空鍛件業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表96：中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司基本信息表
圖表97：2020年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表98：2017-2021年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元，%）
圖表99：2017-2021年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表100：2017-2021年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表101：2017-2021年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表102：2017-2021年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表103：2020年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（按營(yíng)收）（單位：萬(wàn)元，%）
圖表104：2020年中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（按營(yíng)收）（單位：元，%）
圖表105：中國(guó)航發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)展航空鍛件業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表106：中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司基本信息表
圖表107：2020年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表108：2017-2021年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元，%）
圖表109：2017-2021年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表110：2017-2021年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表111：2017-2021年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表112：2017-2021年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表113：2020年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位： %）
圖表114：2020年中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（按營(yíng)收）（單位：萬(wàn)元，%）
圖表115：中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司發(fā)展航空鍛件業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表116：中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司基本信息表
圖表117：中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司股權(quán)穿透圖（單位：%）
圖表118：2017-2021年中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元，%）
圖表119：2017-2021年中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表120：2017-2021年中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
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