第1章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.2.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
1.2.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)環(huán)境分析
（2）無線射頻識別技術(shù)發(fā)展分析
（3）視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
（4）5G技術(shù)發(fā)展分析
（5）智能交通技術(shù)專利情況
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國智能交通發(fā)展特點分析
2.2 主要國家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國ITS市場發(fā)展分析
（2）美國ITS發(fā)展特點分析
（3）美國ITS戰(zhàn)略趨勢分析
（4）美國ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS發(fā)展特點分析
（3）日本ITS發(fā)展趨勢分析
（4）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）歐洲ITS發(fā)展特點分析
（2）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（3）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（4）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）韓國ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國ITS發(fā)展趨勢分析
（3）韓國ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來西亞ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）馬來西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國外智能交通發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)分析
（1）學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，加快實施落實
（2）政府主導(dǎo)下的持續(xù)資金投入和扶持
（3）立足本國國情，選擇突破重點
（4）注重行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的制定
2.3 跨國公司經(jīng)營狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
2.3.1 德國西門子（Siemens）經(jīng)營狀況分析
（1）德國西門子（Siemens）簡介
（2）德國西門子（Siemens）經(jīng)營情況
（3）德國西門子（Siemens）在華布局
（4）德國西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.2 德國PTV集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
（1）德國PTV集團(tuán)經(jīng)營情況
（2）德國PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.3 美國Trafficware公司經(jīng)營狀況分析
（1）美國Trafficware公司經(jīng)營情況
（2）美國Trafficware公司在華布局
（3）美國Trafficware公司ITS應(yīng)用
2.3.4 加拿大IRD公司經(jīng)營狀況分析
（1）加拿大IRD公司概況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 全社會營業(yè)性客運量及增長分析
（1）營業(yè)性客運量發(fā)展?fàn)顩r
（2）旅客運輸方式結(jié)構(gòu)分析
3.1.2 全社會貨運總量及增長分析
（1）貨運運輸量發(fā)展?fàn)顩r
（2）貨物運輸方式結(jié)構(gòu)分析
3.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程及特點
3.2.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.2.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點分析
（1）中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.2.4 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺租用的運營模式
3.3 中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 中國智能交通市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
（1）智能交通市場需求分析
（2）智能交通市場規(guī)模分析
3.3.2 智能交通市場競爭格局
3.3.3 智能交通市場投資現(xiàn)狀
（1）智能交通投資兼并分析
（2）中國各省市智能交通市場投資動態(tài)
3.4 中國智能交通發(fā)展瓶頸分析
第4章：中國智能交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
4.1 中國智能交通細(xì)分行業(yè)概述
4.2 城市軌道智能化市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.2.1 城市軌道行業(yè)發(fā)展情況
（1）城軌交通運營線路條數(shù)
（2）運營線路長度
（3）運營線路結(jié)構(gòu)
（4）城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
4.2.2 城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展概述
（1）城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介
（2）城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
（3）城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
4.2.3 城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競爭格局
4.2.5 城市軌道交通智能化市場預(yù)測
4.3 城市公交智能化市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.3.1 城市公共交通的地位
（1）現(xiàn)代綜合交通體系的核心
（2）城市高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵
（3）城市有序拓展的引力
（4）城市經(jīng)濟(jì)增長的動力
4.3.2 城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）城市公交建設(shè)發(fā)展概況
（2）城市公交市場供需分析
（3）城市公交智能化市場容量
（4）主要城市智能公交建設(shè)情況
（5）城市公共交通發(fā)展的趨勢
4.3.3 城市公交智能化發(fā)展概述
（1）優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
（2）智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（3）城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
4.3.4 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
4.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.6 城市公交智能化發(fā)展前景與趨勢分析
（1）發(fā)展趨勢分析
（2）城市公交智能化前景預(yù)測
4.4 高速公路智能化市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.4.1 高速公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）高速公路建設(shè)概況
（2）高速公路車流量分析
4.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
4.4.3 高速公路智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）高速公路收費系統(tǒng)
（2）高速公路綜合管理系統(tǒng)
（3）高速公路智能化市場規(guī)模
4.4.4 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費相關(guān)概述
（1）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的規(guī)劃
（2）聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的層次分析
（3）聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的作用
4.4.5 不停車收費（ETC）系統(tǒng)
（1）中國ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
4.4.6 高速公路智能化前景預(yù)測
4.5 鐵路運輸智能化市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.5.1 全國鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
4.5.2 鐵路運輸智能化需求現(xiàn)狀
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
4.5.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測
（1）鐵路行業(yè)智能化規(guī)劃
（2）鐵路運輸能力提高規(guī)劃
（3）鐵路運營系統(tǒng)規(guī)劃
（4）鐵路智能化市場規(guī)模分析
4.6 水路運輸系統(tǒng)智能化市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4.6.1 水路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.6.2 水路運輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
4.6.3 水路運輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
4.6.4 水路運輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
（1）航運信息化的發(fā)展目標(biāo)
（2）航運系統(tǒng)分割不統(tǒng)一
（3）航運智能交通系統(tǒng)是未來發(fā)展的方向
第5章：智能交通行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品現(xiàn)狀與趨勢
5.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡介
5.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
5.2.1 ATMS定義和功能分析
5.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號燈
（4）交通信號控制機(jī)
5.2.5 ATMS系統(tǒng)需求前景
5.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
5.3.1 ATIS定義和功能分析
5.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）氣象檢測器
（2）車輛檢測器
（3）傳感器
5.3.5 ATIS系統(tǒng)需求前景
5.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
5.4.1 AVCS定義和功能分析
5.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）自動導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報警系統(tǒng)
5.4.5 AVCS系統(tǒng)需求前景
5.5 智能電子收費系統(tǒng)（ETC）分析
5.5.1 ETC定義和功能分析
5.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子標(biāo)簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動態(tài)稱重設(shè)備
5.5.5 ETC系統(tǒng)需求前景
5.6 智能公共交通運營系統(tǒng)（APTS）分析
5.6.1 APTS定義和功能分析
5.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
5.6.5 APTS系統(tǒng)需求前景
5.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
5.7.1 CVOM定義和功能分析
5.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.7.4 CVOM系統(tǒng)需求前景
5.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
5.8.1 EMS定義和功能分析
5.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
5.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
5.8.4 EMS系統(tǒng)需求前景
第6章：中國智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及上下游行業(yè)分析
6.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2 智能交通行業(yè)上游市場分析
6.2.1 信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
（2）固定資產(chǎn)投資分析
6.2.2 電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）電子器件業(yè)
（2）電子元件及電子專用材料制造業(yè)
（3）電子元器件市場趨勢分析
6.2.3 新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.3 智能交通行業(yè)下游市場分析
6.3.1 智能交通行業(yè)下游需求分析
6.3.2 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）汽車保有量分析
（2）汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（3）汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
6.3.3 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）社會物流總額分析
（2）社會物流總費用分析
（3）物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第7章：中國重點城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1 北京市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1 北京市汽車保有量分析
7.1.2 北京市智能交通發(fā)展概況
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實時檢測系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京交通管理指揮控制系統(tǒng)發(fā)展概況
（4）北京交通運行監(jiān)測調(diào)度中心發(fā)展概況
（5）北京實時信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
7.1.3 北京市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.1.4 北京市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2020年-2022年）》
（2）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2021年）》
（3）《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
7.1.5 北京市智能交通市場最新動向
7.2 上海市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.1 上海市汽車保有量分析
7.2.2 上海市智能交通發(fā)展概況
7.2.3 上海市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.2.4 上海市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃綱要》
（2）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃》
（3）《上海市交通委員會關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》
7.2.5 上海市智能交通市場最新動向
7.3 廣州市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.1 廣州市汽車保有量分析
7.3.2 廣州市智能交通發(fā)展概況
7.3.3 廣州市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車收費情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運汽車跟蹤
（7）廣州貨運信息管理平臺建設(shè)情況
7.3.4 廣州市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）面向2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（2）《廣州智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究》
（3）《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2019－2035年）》
7.3.5 廣州市智能交通市場最新動向
7.4 深圳市智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.4.1 深圳市汽車保有量分析
7.4.2 深圳市智能交通發(fā)展概況
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
7.4.3 深圳市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
7.4.4 深圳市智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動方案（2020—2035年）》
（2）《深圳“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
（3）《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2021年）》
（4）《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》
7.4.5 深圳市智能交通市場最新動向
7.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.1 南京市汽車保有量分析
7.5.2 南京市智能交通發(fā)展概況
（1）南京機(jī)動環(huán)保車管理平臺初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動
7.5.3 南京市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
（1）南京智能交通指揮調(diào)度平臺
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項目投資
（4）南京智能交通建設(shè)情況
7.5.4 南京市智能交通建設(shè)規(guī)劃分析
（1）《南京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動計劃（2021-2022年）》
（2）《南京市“十四五”規(guī)劃綱要》
（3）《南京市綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展規(guī)劃（2015-2021年）》
7.5.5 南京市智能交通市場最新動向
第8章：中國智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 中國智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)總體分析
8.2 中國智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析
8.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)服務(wù)體系分析
（6）企業(yè)典型案例分析
（7）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.2 銀江股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)服務(wù)體系分析
（5）企業(yè)典型案例分析
（6）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.6 億陽信通股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.8 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.9 中遠(yuǎn)海運科技股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.10 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.11 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2.12 中興智能交通股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)解決方案
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.13 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力與解決方案分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向
8.2.14 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)
（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新動態(tài)分析
第9章：智能交通行業(yè)投資機(jī)會及策略分析
9.1 中國智能交通行業(yè)投資潛力
9.1.1 智能交通行業(yè)的發(fā)展趨勢
（1）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
（2）智能交通行業(yè)的發(fā)展趨勢
9.1.2 智能交通行業(yè)的投資價值
（1）中國智能交通市場需求巨大
（2）智能交通將帶動并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來廣泛的社會效益
9.1.3 智能交通行業(yè)前景預(yù)測
（1）智能交通行業(yè)政策前景預(yù)測
（2）智能交通行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會分析
9.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會分析
9.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會分析
9.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
9.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）行業(yè)成本壁壘分析
（2）行業(yè)技術(shù)壁壘分析
（3）行業(yè)政策壁壘分析
9.3.2 智能交通行業(yè)盈利因素分析
（1）成本降低
（2）政策扶持
（3）市場需求擴(kuò)大
9.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險分析
9.4.1 城市軌道交通智能化投資風(fēng)險分析
（1）資金風(fēng)險
（2）政策風(fēng)險
（3）競爭風(fēng)險
9.4.2 城市公交智能化投資風(fēng)險分析
9.4.3 高速公路智能化投資風(fēng)險分析
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
9.5.2 城市公交智能化投資策略分析
9.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展動力
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：發(fā)達(dá)國家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：2013-2022年中國智能交通相關(guān)扶持政策匯總
圖表5：《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》解讀
圖表6：《推進(jìn)綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2021-2025年）》解讀
圖表7：《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀
圖表8：《交通運輸部關(guān)于加強(qiáng)交通運輸科學(xué)技術(shù)普及工作的指導(dǎo)意見》解讀
圖表9：《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃（2018-2021年）》解讀
圖表10：《交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表11：《2013-2021年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表12：2009-2021年中國GDP增長趨勢分析（單位：億元，%）
圖表13：中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表14：2013-2021年國內(nèi)工業(yè)增加值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表15：中國智能交通市場規(guī)模與工業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表16：2013-2021年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表17：中國智能交通市場規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表18：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表19：RFID系統(tǒng)基本組成
圖表20：中國RFID主要應(yīng)用領(lǐng)域情況（單位：%）
圖表21：RFID在ITS中的具體應(yīng)用
圖表22：智能交通RFID
圖表23：交通信息采集常用技術(shù)對比
圖表24：視頻交通信息采集技術(shù)優(yōu)點分析
圖表25：各代移動通信網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)
圖表26：5G主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表27：城市軌道交通的無線系統(tǒng)
圖表28：針對交通的5G應(yīng)用架構(gòu)
圖表29：2011-2021年中國智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量走勢圖（單位：個）
圖表30：2011-2021年中國智能交通行業(yè)技術(shù)專利按照公開日數(shù)量走勢圖（單位：個）
圖表31：截至2022年3月6日中國智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量居前十的申請人（單位：個，%）
圖表32：截至2022年3月6日中國智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個，%）
圖表33：中國智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表34：智能交通發(fā)展的四大階段
圖表35：各國智能交通發(fā)展特點分析
圖表36：美國《智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃2021-2025》主要內(nèi)容
圖表37：日本智能交通發(fā)展階段
圖表38：日本智能交通技術(shù)發(fā)展歷程和前景
圖表39：日本智能交通中的VICS系統(tǒng)
圖表40：日本ETC技術(shù)DSRC標(biāo)準(zhǔn)
圖表41：歐洲ITS發(fā)展不同階段
圖表42：歐洲ITS發(fā)展規(guī)劃
圖表43：韓國ITS協(xié)會職責(zé)
圖表44：韓國ITS協(xié)會研究和發(fā)展現(xiàn)狀
圖表45：新加坡ST展臺
圖表46：澳大利亞Matildatransithub示意圖
圖表47：馬來西亞物聯(lián)網(wǎng)帶來的經(jīng)濟(jì)收益
圖表48：2016-2021年世界智能交通大會展示的主要技術(shù)
圖表49：德國西門子（Siemens）基本信息簡介
圖表50：2016-2021財年德國西門子集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬歐元）
圖表51：2016-2021年全社會營業(yè)性客運量趨勢圖（單位：億人次，%）
圖表52：2021年中國旅客運輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：億人次，%）
圖表53：2016-2021年全社會貨物運輸總量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表54：2021年貨物運輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表55：中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表56：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表57：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表58：四個五年計劃智能交通對比分析
圖表59：2021年中國落地的智慧交通相關(guān)項目
圖表60：近年落地的智慧交通相關(guān)項目
圖表61：2012-2021年智能交通市場規(guī)模及其增長情況分析（單位：億元，%）
圖表62：2021年中國智能交通千萬級項目TOP10（單位：萬元，個，%）
圖表63：2018-2021年中國智能交通領(lǐng)域投資、收購一覽表
圖表64：2018-2022中國各省市智能交通市場投資動態(tài)
圖表65：影響中國智能交通發(fā)展的原因
圖表66：2014-2021年中國城軌交通運營線路趨勢圖（單位：條，%）
圖表67：2014-2021年城軌交通運營線路總長度趨勢圖（單位：公里，%）
圖表68：截至2021年底中國城軌交通運營線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表69：2050年國內(nèi)29個城市軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃（單位：條，公里）
圖表70：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表71：城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢
圖表72：2014-2021中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表73：軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表74：中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場代表企業(yè)情況
圖表75：2022-2027年中國城市軌道交通智能化市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
圖表76：世界主要城市都市圈出行方式及占比（單位：%）
圖表77：2011-2020年中國公共汽、電車運營數(shù)（單位：萬輛）
圖表78：2009-2021年中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）
圖表79：主要城市智能交通發(fā)展建設(shè)情況
圖表80：國外公共交通的發(fā)展趨勢特征
圖表81：智能公交系統(tǒng)的組成
圖表82：智能公交系統(tǒng)的架構(gòu)組成示意圖
圖表83：城市智能交通重點研發(fā)方向
圖表84：我國智能化公交信息化程度
圖表85：城市公交智能化發(fā)展前景及方向
圖表86：2014-2020年中國高速公路新增里程及累計里程（單位：萬公里）
圖表87：2014-2020年中國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表88：2012-2020年中國高速公路年平均日交通量（單位：輛/日）
圖表89：2013-2021年中國高速公路智能化市場規(guī)模（單位：億元）
圖表90：ETC行業(yè)支持政策
圖表91：ETC社會效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表92：2013-2021年中國ETC用戶總量及增幅（單位：萬人，%）
圖表93：2022-2027高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）
圖表94：2011-2021年中國鐵路營業(yè)里程（單位：萬公里，%）
圖表95：2016-2021年中國鐵路固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表96：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖
圖表97：2011-2021年中國水運貨運量及增速（單位：萬噸，%）
圖表98：水路運輸系統(tǒng)智能化
圖表99：水路運輸系統(tǒng)智能化及主要內(nèi)容
圖表100：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表101：ATMS系統(tǒng)分析
圖表102：智能交通管理系統(tǒng)功能圖
圖表103：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表104：電子警察分類
圖表105：電子警察核心技術(shù)分析
圖表106：2020-2022年中國電子警察部分城市應(yīng)用情況
圖表107：各類現(xiàn)實產(chǎn)品的主導(dǎo)尺寸
圖表108：LED可變情報顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表109：LED照明分類及用途（單位：mcd）
圖表110：LED交通信號燈市場分析
圖表111：三種信號控制機(jī)市場份額分布（單位：%）
圖表112：三種信號控制機(jī)產(chǎn)值分布（單位：億元）
圖表113：中美信號機(jī)的功能要求對應(yīng)關(guān)系
圖表114：2022-2027年中國高、中端信號控制機(jī)市場容量預(yù)測（單位：億元）
圖表115：信號控制機(jī)發(fā)展趨勢預(yù)測
圖表116：ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表117：車輛檢測示意圖
圖表118：汽車傳感器的相關(guān)應(yīng)用
圖表119：壓電薄膜交通傳感器特點
圖表120：2017-2021年全球傳感器市場規(guī)模增長情況（單位：億美元，%）
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