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——綜述篇——
第1章：機場建設(shè)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 機場建設(shè)行業(yè)界定
1.1.1 機場的類型及組成
1、機場的分類
2、機場的組成
3、機場飛行區(qū)分級
1.1.2 機場建設(shè)主要內(nèi)容
1.1.3 機場建設(shè)所處行業(yè)
1.1.4 機場建設(shè)市場監(jiān)管
1.1.5 機場建設(shè)標準化現(xiàn)狀
1、標準體系建設(shè)
2、現(xiàn)行標準匯總
3、機場建設(shè)資質(zhì)等級標準
（1）機場場道工程
（2）機場目視助航工程
（3）空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程
1.2 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
1.2.3 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標準
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球及中國機場建設(shè)與運營現(xiàn)狀分析
2.1 全球及中國機場建設(shè)發(fā)展歷程
2.1.1 全球機場建設(shè)發(fā)展歷程
2.1.2 中國機場建設(shè)發(fā)展歷程
1、接收與改造舊機場階段
2、獨立自主修建機場階段
3、新技術(shù)新建與改擴建階段
2.1.3 中國機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 機場建設(shè)的戰(zhàn)略意義及經(jīng)濟效益
2.2.1 機場建設(shè)經(jīng)濟屬性
1、準公共產(chǎn)品
2、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)性
3、自然壟斷性
2.2.2 機場建設(shè)戰(zhàn)略意義
1、民航業(yè)發(fā)展與地方GDP和人口增長及消費水平有著極高的正相關(guān)性
2、民航業(yè)在我國國際旅游服務(wù)中有著不可替代的作用
2.2.3 流動人口性質(zhì)對民航運輸需求的影響
2.2.4 機場航空業(yè)務(wù)量預測
1、航空業(yè)務(wù)量預測的主要內(nèi)容
2、機場航空業(yè)務(wù)量預測方法
2.2.5 擬建機場的經(jīng)濟效益分析
2.3 全球機場建設(shè)及運營現(xiàn)狀分析
2.3.1 全球機場建設(shè)現(xiàn)狀
1、全球機場在建項目區(qū)域分布
2、全球規(guī)劃機場建設(shè)項目區(qū)域分布
3、全球機場在建項目投資情況（按區(qū)域分布）
4、全球規(guī)劃機場建設(shè)項目投資情況（按區(qū)域分布）
5、全球機場重點在建項目分析
2.3.2 全球機場運營現(xiàn)狀
1、全球航空客運量分析
2、全球航空貨運量分析
2.3.3 全球機場建設(shè)趨勢
2.3.4 全球機場建設(shè)前景
2.4 中國機場建設(shè)市場參與者類型
2.4.1 機場建設(shè)市場參與者類型
2.4.2 機場建設(shè)企業(yè)入場方式
2.5 中國機場建設(shè)企業(yè)資質(zhì)數(shù)量
2.6 中國民用機場建設(shè)現(xiàn)狀分析
2.6.1 中國頒證運輸機場總量變化
2.6.2 中國現(xiàn)有民用機場級別分布
2.6.3 中國投入使用及在建的4F級別民用機場名單
2.6.4 中國頒證運輸機場區(qū)域分布
2.6.5 中國民用運輸機場區(qū)域分布
2.6.6 中國境內(nèi)運輸機場跑道建設(shè)
1、跑道數(shù)量
2、跑道級別
2.6.7 中國境內(nèi)運輸機場停機位數(shù)量
2.6.8 中國機場運輸機場航站樓面積
2.7 中國民用機場運營現(xiàn)狀分析
2.7.1 民用運輸機場通航城市
2.7.2 民用運輸機場客運情況
1、機場完成旅客吞吐量變化
（1）總量
（2）國內(nèi)航線
（3）國際航線
2、各地區(qū)機場旅客吞吐量
3、機場按旅客吞吐量排行
2.7.3 民用運輸機場貨運情況
1、機場貨郵吞吐量變化
2、機場貨郵吞吐量區(qū)域分布
3、機場按貨郵吞吐量排行
2.7.4 民用運輸機場完成起降架次
1、機場飛機總起降架次變化
（1）總起降架次變化
（2）運輸架次變化
（3）國內(nèi)航線
（4）國際航線
3、機場按起降架次排行
2.8 中國機場建設(shè)市場規(guī)模體量
2.9 中國機場在建及規(guī)劃建設(shè)情況
2.9.1 “十四五”期間運輸機場重點建設(shè)項目
2.9.2 中國在建及擬建機場項目區(qū)域分布
2.9.3 中國在建及擬建機場項目類型分布
2.9.4 中國在建及擬建機場項目進展分布
2.9.5 中國在建及擬建機場項目清單
2.9.6 中國新建機場項目建設(shè)階段情況
2.9.7 中國新建機場項目建設(shè)工程規(guī)劃
2.10 中國機場建設(shè)市場競爭態(tài)勢
2.10.1 機場建設(shè)行業(yè)潛在進入者威脅分析
2.10.2 機場建設(shè)行業(yè)進入與退出壁壘（競爭壁壘）
2.10.3 機場建設(shè)市場競爭格局
2.10.4 機場建設(shè)市場集中度
1、場道工程市場集中度
2、空管弱電工程市場集中度
2.10.2 機場建設(shè)中國企業(yè)海外布局（全球化）
2.11 中國機場建設(shè)發(fā)展痛點分析
第3章：中國機場建設(shè)全過程及招投標情況
3.1 機場建設(shè)及運營總體過程及工程概述
3.1.1 機場建設(shè)及運營總體過程
1、前期階段
2、設(shè)計階段
3、實施階段
4、驗收階段
5、開放運行
3.1.2 機場建設(shè)民航專業(yè)工程項目
3.1.3 機場建設(shè)非民航專業(yè)工程項目
3.2 機場建設(shè)工程規(guī)劃階段程序
3.2.1 機場選址報建程序
3.2.2 預可研和可研階段報建程序
3.2.3 機場總體規(guī)劃報建程序
3.2.4 飛行程序設(shè)計審核報批程序
3.2.5 空管設(shè)備臺址報建程序
3.2.6 機場工程初步設(shè)計審批程序
3.2.7 機場工程施工圖設(shè)計審批程序
1、民航專業(yè)工程項目
2、非民航專業(yè)工程項目
3.3 擬建設(shè)機場選址及規(guī)劃設(shè)計
3.3.1 擬建設(shè)機場選址
1、機場選址主要考慮因素
2、擬建機場地理位置
3、擬建機場凈空要求
4、擬建機場環(huán)保要求
5、機場產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)
6、機場選址和城市規(guī)劃
7、機場選址科學性案例
3.3.2 機場重點規(guī)劃設(shè)計
1、機場建設(shè)總圖規(guī)劃
2、機場土地利用規(guī)劃
（1）合理選擇機場場址
（2）緊湊布置提高建筑系數(shù)
（3）有效利用地形節(jié)約用地
3、機場航站區(qū)規(guī)劃
（1）航站樓構(gòu)型規(guī)劃
（2）陸側(cè)交通方式和設(shè)施規(guī)劃
（3）停車場布局
4、機場飛行區(qū)設(shè)計
（1）跑道系統(tǒng)
（2）滑行道系統(tǒng)
（3）機坪機位
5、機場道面結(jié)構(gòu)設(shè)計
6、配套地面交通系統(tǒng)
7、助航燈光與標志標線
8、機場排水設(shè)計
3.4 機場建設(shè)工程施工階段程序
3.4.1 民航專業(yè)工程招投標程序
3.4.2 民航專業(yè)工程施工質(zhì)量監(jiān)督
3.4.3 飛行區(qū)不停航施工審批程序
3.5 機場建設(shè)工程施工控制
3.5.1 機場工程施工準備階段
1、施工技術(shù)準備
2、施工現(xiàn)場準備
3、其他準備
3.5.2 飛行區(qū)土石方工程控制
1、飛行區(qū)土石方工程施工特點
2、飛行區(qū)土石方施工過程控制
3、飛行區(qū)土石方工程質(zhì)量控制
3.5.3 機場水土流失及防治體系
1、機場項目土地特點
2、水土流失防治必要性
3、施工過程防治措施體系
3.6 機場建設(shè)竣工驗收階段程序
3.6.1 機場無線電頻率申請程序
3.6.2 機場飛機飛行校驗程序
3.6.3 機場飛機試飛申請程序
3.6.4 機場工程的行業(yè)驗收程序
3.7 新技術(shù)應(yīng)用及智慧機場建設(shè)
3.7.1 新技術(shù)在機場建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用
3.7.2 BIM技術(shù)在機場建設(shè)中的應(yīng)用
1、BIM技術(shù)在機場飛行區(qū)工程設(shè)計階段的應(yīng)用
2、BIM技術(shù)在機場飛行區(qū)工程施工階段的應(yīng)用
3.7.3 機場智能化升級改造需求分析
3.7.4 機場智能化升級改造解決方案供應(yīng)商
3.7.5 智慧機場的概念與內(nèi)涵
3.7.6 智慧機場戰(zhàn)略目標建設(shè)需求
3.7.7 智慧機場建設(shè)的細分趨勢和方向
3.7.8 智慧機場整體建設(shè)框架
3.8 機場建設(shè)招投標概況
3.8.1 機場建設(shè)招投標特征及趨勢
3.8.2 民航專業(yè)工程招投標整體情況
3.8.3 非民航專業(yè)工程招投標整體情況
3.9 民航專業(yè)工程招投標
3.9.1 民航工程設(shè)計招投標
1、民航專業(yè)工程設(shè)計中標金額
2、民航專業(yè)工程設(shè)計中標機構(gòu)
3.9.2 機場場道工程招投標
3.9.3 民航空管工程招投標
3.9.4 民航專業(yè)弱電系統(tǒng)工程招投標
3.9.5 機場目視助航工程招投標
3.9.6 航空供油工程招投標
3.10 非民航專業(yè)工程招投標分析
3.10.1 航站樓工程招投標
3.10.2 機務(wù)維修設(shè)施工程招投標
3.10.3 油庫工程招投標
第4章：中國機場建設(shè)成本控制及項目管理
4.1 機場建設(shè)總承包工程成本構(gòu)成分析
4.1.1 工程設(shè)計成本
4.1.2 物料采購成本
4.1.3 施工過程成本
4.1.4 竣工結(jié)算成本
4.2 總承包工程成本控制及盈利分析
4.2.1 總承包項目不同進程費用估算
1、初期控制估算
2、批準的控制估算
3、首次核定估算
4、二次核定估算
4.2.2 機場總承包項目的費用構(gòu)成
1、材料費用
2、施工費用
3、公司本部費用
4、其他費用
5、未可預見費用
4.2.3 總承包施工過程成本動態(tài)控制
1、合同控制
2、材料控制
3、質(zhì)量控制
4、費用控制
4.2.4 機場總承包項目采購費用控制
4.2.5 機場建設(shè)總承包項目盈利策略
1、機場總承包項目盈利因素
2、機場總承包項目盈利策略
4.3 機場建設(shè)工程項目成本效益
4.3.1 成本效益分析相關(guān)概述
4.3.2 機場建設(shè)項目效益的鑒別和衡量
4.3.3 機場建設(shè)項目經(jīng)濟效益具體表現(xiàn)
4.3.4 機場建設(shè)項目經(jīng)濟費用的鑒別和衡量
4.3.5 機場建設(shè)項目成本效益分析案例
4.4 機場建設(shè)項目投資效益對策
4.4.1 項目的投資決策分析
4.4.2 設(shè)計的經(jīng)濟優(yōu)化分析
4.4.3 招投標階段管理分析
4.4.4 建設(shè)施工階段管理分析
4.4.5 竣工結(jié)算階段管理分析
4.4.6 提高項目投資效益的建議
4.5 機場建設(shè)工程項目管理模式
4.5.1 機場工程項目管理概述
1、機場工程項目管理的含義
（1）工程項目管理的對象
（2）工程項目管理的職能
（3）工程項目管理的目標
2、機場工程項目管理的特點
（4）工程投資控制管理難度大
（5）工程項目信息管理工作量大并困難
（6）工程項目風險管理難度大
4.5.2 工程項目管理主要模式
1、管理承發(fā)包模式
（1）DBB模式分析
（2）DB模式分析
（3）EPC模式分析
（4）Partnering模式
2、項目管理服務(wù)模式
（1）PM模式
（2）PMT模式
3、其他項目管理模式
（1）CM模式
（2）PMC模式
（3）項目總控模式
4.5.3 機場工程項目分解結(jié)構(gòu)
4.5.4 我國機場工程項目管理模式
1、機場建設(shè)指揮部模式
2、機場集團自行管理模式
3、代建制模式
4、項目總控模式
4.5.5 機場工程項目管理模式存在的問題
4.6 機場建設(shè)工程施工信息管理
4.6.1 機場施工信息管理現(xiàn)狀
4.6.2 機場施工信息管理模型
4.6.3 機場施工信息管理方案
4.6.4 機場施工信息管理發(fā)展趨勢
4.7 機場工程項目管理模式實例
4.7.1 機場工程項目建設(shè)案例簡況
1、上海浦東國際機場工程簡況
2、廣州白云國際機場工程項目簡況
3、昆明小哨國際機場工程簡況
4.7.2 機場工程案例項目管理組織模式
1、上海浦東國際機場工程項目管理組織模式分析
2、廣州白云國際機場工程項目管理組織模式分析
3、昆明小哨際機場工程的管理組織模式分析
4、三大機場工程的項目管理組織模式比較分析
4.7.3 機場工程案例項目進度控制模式
1、上海浦東國際機場進度控制模式分析
2、廣州白云國際機場進度控制模式分析
3、昆明小哨國際機場進度控制模式分析
4、三大機場工程進度控制模式比較分析
4.7.4 機場工程案例項目成本控制模式
1、上海浦東國際機場成本控制模式分析
2、廣州白云國際機場成本控制模式分析
3、昆明小哨國際機場成本控制模式分析
4、三大機場工程成本控制模式比較分析
4.7.5 機場工程案例項目質(zhì)量控制模式
1、上海浦東國際機場質(zhì)量控制模式分析
2、廣州白云國際機場質(zhì)量控制模式分析
3、昆明小哨國際機場質(zhì)量控制模式分析
4、三大機場工程質(zhì)量控制模式比較分析
第5章：中國機場建設(shè)運營模式及投融資管理
5.1 中國機場建設(shè)及運營模式
5.2 中國民航固定資產(chǎn)投資規(guī)模
5.2.1 民航固定資產(chǎn)投資總額變化
5.2.2 民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資
5.2.3 我國機場建設(shè)最新投資動向
5.3 機場建設(shè)工程投資監(jiān)管現(xiàn)狀
5.3.1 監(jiān)管的主體方面存在的問題
5.3.2 技術(shù)與財務(wù)方面存在的問題
5.3.3 完善機場建設(shè)投資監(jiān)管的措施
5.4 機場建設(shè)項目的投資決策
5.4.1 機場建設(shè)項目投資決策原則
5.4.2 機場建設(shè)項目投資決策方法
5.5 國外機場建設(shè)融資的經(jīng)驗借鑒
5.5.1 國外機場建設(shè)融資的借鑒分析
5.5.2 我國機場建設(shè)融資的對策分析
1、建立政府主導的多渠道融資模式
2、樞紐機場建設(shè)融資對策分析
3、干線機場建設(shè)融資對策分析
4、支線機場建設(shè)融資對策分析
5、通航機場建設(shè)融資對策分析
第6章：中國分區(qū)機場建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃分析
6.1 經(jīng)濟發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)區(qū)域?qū)Ρ?BR>6.2 機場數(shù)量及運營現(xiàn)狀區(qū)域?qū)Ρ?BR>6.2.1 機場建設(shè)數(shù)量區(qū)域?qū)Ρ?BR>6.2.2 機場運營現(xiàn)狀區(qū)域?qū)Ρ?BR>6.3 機場建設(shè)承包商數(shù)量區(qū)域?qū)Ρ?BR>6.4 各省市機場建設(shè)相關(guān)政策梳理
6.4.1 各省市機場建設(shè)政策熱力圖
6.4.2 各省市機場建設(shè)政策規(guī)劃匯總
6.4.3 各省市機場建設(shè)發(fā)展目標解讀
6.5 重點區(qū)域發(fā)展：北京市
6.5.1 北京市機場建設(shè)的基礎(chǔ)條件
6.5.2 北京市機場數(shù)量及運營現(xiàn)狀
1、北京市機場建設(shè)現(xiàn)狀
2、北京市代表性機場建設(shè)企業(yè)
6.5.3 北京市機場改造及規(guī)劃建設(shè)
6.5.4 北京市機場建設(shè)與運營案例——北京首都國際機場
1、總體概況
2、擴建情況及投資規(guī)模
3、航站樓建設(shè)情況
4、跑道建設(shè)情況
5、智能化改造情況
6.6 重點區(qū)域發(fā)展：上海市
6.6.1 上海市機場建設(shè)的基礎(chǔ)條件
6.6.2 上海市機場數(shù)量及運營現(xiàn)狀
1、上海市機場建設(shè)及運營現(xiàn)狀
2、上海市代表性機場建設(shè)企業(yè)
6.6.3 上海市機場改造及規(guī)劃建設(shè)
6.6.4 上海市機場建設(shè)與運營案例——上海浦東國際機場
1、總體概況
2、擴建情況及投資規(guī)模
3、航站樓建設(shè)情況
4、跑道建設(shè)情況
5、智能化改造情況
6.7 重點區(qū)域發(fā)展：廣東省
6.7.1 廣東省機場建設(shè)的基礎(chǔ)條件
6.7.2 廣東省機場數(shù)量及運營現(xiàn)狀
1、廣東省機場建設(shè)及運營現(xiàn)狀
2、廣東省代表性機場建設(shè)企業(yè)
6.7.3 廣東省機場改造及規(guī)劃建設(shè)
6.7.4 廣東省機場建設(shè)與運營案例——廣州白云國際機場
1、總體概況
2、擴建情況及投資規(guī)模
3、航站樓建設(shè)情況
4、跑道建設(shè)情況
5、智能化改造情況
（1）能源管理信息系統(tǒng)
（2）云橋設(shè)備綜合管理系統(tǒng)
（3）車輛智能監(jiān)控與運行管理系統(tǒng)
6.7.5 廣東省機場建設(shè)與運營案例——深圳寶安國際機場
1、總體概況
2、擴建情況及投資規(guī)模
3、航站樓建設(shè)情況
4、跑道建設(shè)情況
5、智能化改造情況
6.8 重點區(qū)域發(fā)展：四川省
6.8.1 四川省機場建設(shè)的基礎(chǔ)條件
6.8.2 四川省機場數(shù)量及運營現(xiàn)狀
6.8.3 四川省機場改造及規(guī)劃建設(shè)
6.8.4 四川省機場建設(shè)與運營案例——成都雙流國際機場
1、總體概況
2、擴建情況及投資規(guī)模
3、航站樓建設(shè)情況
4、智能化改造情況
6.9 重點區(qū)域發(fā)展：浙江省
6.9.1 浙江省機場建設(shè)基礎(chǔ)條件
6.9.2 浙江省機場數(shù)量及運營現(xiàn)狀
6.9.3 浙江省機場改造及規(guī)劃建設(shè)
6.9.4 浙江省機場建設(shè)與運營案例
第7章：全球及中國機場建設(shè)企業(yè)案例分析
7.1 全球及中國機場建設(shè)企業(yè)梳理與對比
7.2 全球機場建設(shè)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
7.2.1 瑞典斯堪雅建筑集團（Skanska）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
7.2.2 印度拉森圖博公司（Larsen&Toubro）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)機場建設(shè)業(yè)務(wù)布局
7.3 中國機場建設(shè)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
7.3.1 中國交通建設(shè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.2 中國民航機場建設(shè)集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.3 中國建筑第二工程局有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.4 中鐵北京工程局集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.5 云南機場建設(shè)發(fā)展有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.6 四川省場道工程有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.7 西北民航機場建設(shè)集團有限責任公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.8 貴州航空投資控股集團有限責任公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.9 中國電建集團航空港建設(shè)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.10 西部機場集團建設(shè)工程（西安）有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、企業(yè)布局區(qū)域
5、機場建設(shè)參與
6、機場建設(shè)案例
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第8章：中國機場建設(shè)政策匯總及發(fā)展前景分析
8.1 機場建設(shè)政策匯總解讀
8.1.1 中國機場建設(shè)政策匯總
1、機場建設(shè)相關(guān)政策匯總
2、機場建設(shè)工程相關(guān)法律依據(jù)
3、機場建設(shè)用地取得法律依據(jù)
8.1.2 中國機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
8.1.3 中國機場建設(shè)政策解讀
1、《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要（2024-2030年）》解讀
2、“十四五”規(guī)劃對行業(yè)發(fā)展的影響分析
8.1.4 政策環(huán)境對機場建設(shè)的影響總結(jié)
8.2 機場建設(shè)PEST分析圖
8.3 機場建設(shè)SWOT分析圖
8.4 機場建設(shè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.5 機場建設(shè)未來關(guān)鍵增長點
8.6 機場建設(shè)發(fā)展前景預測（未來5年預測）
8.7 機場建設(shè)發(fā)展趨勢洞悉
第9章：中國機場建設(shè)投資策略及規(guī)劃建議
9.1 機場建設(shè)投資風險預警
9.1.1 機場建設(shè)投資風險預警
1、經(jīng)濟波動風險分析
2、行業(yè)政策風險分析
3、項目選擇風險分析
4、項目建設(shè)風險分析
5、機場運營風險分析
6、關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析
9.1.2 機場建設(shè)投資風險應(yīng)對
9.2 機場建設(shè)投資機會分析
9.2.1 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
9.2.2 機場建設(shè)細分領(lǐng)域投資機會
9.2.3 機場建設(shè)區(qū)域市場投資機會
9.2.4 機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
9.3 機場建設(shè)投資價值評估
9.4 機場建設(shè)投資策略建議
9.5 機場建設(shè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：民航機場按機場業(yè)務(wù)量分類表
圖表2：航站樓的基本設(shè)施
圖表3：航站樓按登機口布置方式分類表
圖表4：影響站坪平面尺寸的因素
圖表5：飛機停放方式
圖表6：機場飛行區(qū)分級要素（單位：米）
圖表7：機場建設(shè)主要內(nèi)容
圖表8：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表9：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表10：機場建設(shè)市場監(jiān)管
圖表11：截至2024年中國機場建設(shè)行業(yè)標準體系（單位：%，項）
圖表12：2017-2024年機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)行標準部分匯總
圖表13：機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)等級標準
圖表14：機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)等級標準
圖表15：機場空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)等級標準
圖表16：機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表17：機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
圖表18：機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表19：本報告研究范圍界定
圖表20：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表21：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明
圖表22：全球及中國機場建設(shè)發(fā)展歷程
圖表23：全球機場建設(shè)發(fā)展歷程
圖表24：中國機場建設(shè)發(fā)展歷程
圖表25：中國機場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
圖表26：中國機場建設(shè)的經(jīng)濟屬性
圖表27：我國GDP與民航客、貨運增長幅度（單位：%）
圖表28：航空運輸對GDP影響（單位：億美元）
圖表29：航空運輸對GDP影響（單位：萬人）
圖表30：我國入境旅游情況（單位：萬人，%）
圖表31：流動人口分類
圖表32：機場航空業(yè)務(wù)量主要預測指標表
圖表33：機場航空業(yè)務(wù)量預測方法分類表
圖表34：全球機場建設(shè)及運營現(xiàn)狀分析
圖表35：截至2024年全球機場在建項目數(shù)量（單位：個）
圖表36：截至2024年全球機場規(guī)劃項目數(shù)量（單位：個）
圖表37：截至2024年全球機場在建項目投資情況（按區(qū)域分布）（單位：億美元，%）
圖表38：截至2024年全球規(guī)劃機場建設(shè)項目投資情況（按區(qū)域分布）（單位：億美元，%）
圖表39：截至2024年全球前八大機場在建項目
圖表40：2015-2024年全球航空客運量年增長率（單位：%）
圖表41：2019-2024年全球航空貨運需求增長率（單位：%）
圖表42：全球機場建設(shè)趨勢
圖表43：2024-2030年全球機場旅客接待量預測（單位：億人次）
圖表44：2024-2030年全球機場建設(shè)數(shù)量預測（單位：萬座）
圖表45：中國機場建設(shè)市場主體類型
圖表46：中國機場建設(shè)企業(yè)入場方式
圖表47：截至2024年具有民航工程施工資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表48：2018-2024年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）
圖表49：中國現(xiàn)有機場的級別分布（單位：座，%）
圖表50：截至2024年中國投入使用及在建的4F級別民用機場名單
圖表51：截至2024年中國頒證運輸機場區(qū)域分布圖
圖表52：中國機場區(qū)域分布（單位：座，%）
圖表53：2021-2024年中國境內(nèi)運輸機場跑道數(shù)量（單位：條）
圖表54：中國投入使用的4F級別機場跑道數(shù)量（單位：條）
圖表55：2021-2024年中國境內(nèi)運輸機場停機位數(shù)量（單位：個）
圖表56：2021-2024年中國境內(nèi)運輸機場航站樓面積（單位：萬平方米）
圖表57：2015-2024年中國境內(nèi)運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次）
圖表58：國內(nèi)航線旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表59：國際航線旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表60：2024年中國境內(nèi)運輸機場旅客吞吐量區(qū)域分布情況（單位：億人次，%）
圖表61：機場按旅客吞吐量排行（單位：萬人次）
圖表62：2015-2024年中國境內(nèi)運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸）
圖表63：中國境內(nèi)運輸機場貨郵吞吐量區(qū)域分布情況（單位：萬噸，%）
圖表64：機場按貨郵吞吐量排行
圖表65：2021-2024年中國機場飛機總起降架次變化（單位：萬架次）
圖表66：中國機場飛機運輸架次變化（單位：萬架次）
圖表67：機場飛機國內(nèi)航線起降架次變化（單位：萬架次）
圖表68：機場飛機國際航線起降架次變化（單位：萬架次）
圖表69：機場按起降架次排行
圖表70：中國機場建設(shè)市場規(guī)模體量
圖表71：2019-2024年中國民航及機場系統(tǒng)固定投資總額變化情況（單位：億元）
圖表72：“十四五”時期運輸機場重點建設(shè)項目
圖表73：中國在建及擬建機場項目區(qū)域分布
圖表74：中國在建及擬建機場項目類型分布
圖表75：中國在建及擬建機場項目進展分布
圖表76：中國在建及擬建機場項目清單
圖表77：截至2024年中國新建機場項目建設(shè)情況
圖表78：截至2024年中國新建機場項目工程規(guī)劃（單位：億元，萬人次，噸）
圖表79：機場建設(shè)行業(yè)潛在進入者威脅分析
圖表80：機場建設(shè)行業(yè)進入壁壘分析
圖表81：機場建設(shè)行業(yè)退出壁壘分析
圖表82：中國機場建設(shè)行業(yè)市場進入與退出壁壘分析
圖表83：中國機場建設(shè)市場競爭格局
圖表84：截至2024年機場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)企業(yè)名單
圖表85：截至2024年機場目視助航工程承包一級資質(zhì)企業(yè)名單
圖表86：截至2024年空管及弱電工程承包一級資質(zhì)企業(yè)名單
圖表87：中國機場建設(shè)市場集中度
圖表88：中國民航專業(yè)場道工程中標企業(yè)集中度CR10（單位：%）
圖表89：中國民航專業(yè)場道工程中標企業(yè)集中度CR5（單位：%）
圖表90：中國機場建設(shè)行業(yè)代表性企業(yè)國際競爭力分析
圖表91：中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展痛點分析
圖表92：機場工程建設(shè)程序圖
圖表93：機場工程建設(shè)前期階段程序圖
圖表94：機場工程建設(shè)設(shè)計階段程序圖
圖表95：機場工程建設(shè)實施階段程序圖
圖表96：機場工程建設(shè)驗收階段程序圖
圖表97：機場選址報建程序框圖
圖表98：機場選址項目法人（或地方政府）取得當?shù)赜嘘P(guān)部門的書面意見
圖表99：預可研和可研階段報建程序框圖
圖表100：機場總體規(guī)劃報建程序程序框圖
圖表101：飛行程序設(shè)計審核報批程序框圖
圖表102：空管設(shè)備臺址報建程序框圖
圖表103：機場工程初步設(shè)計審批程序框圖
圖表104：民航專業(yè)工程項目施工圖設(shè)計審批程序框圖
圖表105：不同交通方式在機場集散活動中所占比例（單位：%）
圖表106：國內(nèi)外典型機場近機位統(tǒng)計（單位：%，萬人次，個）
圖表107：機場道面結(jié)構(gòu)層次
圖表108：確定交通方式的原則方法
圖表109：集中布局
圖表110：分區(qū)布局
圖表111：環(huán)形分散布局
圖表112：組合式布局
圖表113：常見交通設(shè)施車（客）流量表（單位：輛/車道，車道，人，人/每軌道）
圖表114：飛機場目視助航設(shè)施
圖表115：機場水分來源
圖表116：機場排水系統(tǒng)的組成
圖表117：民航專業(yè)工程招投標程序框圖
圖表118：民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督申報程序框圖
圖表119：飛行區(qū)不停航施工審批程序框圖
圖表120：施工圖紙會審

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